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研究方向	人機(jī)與環(huán)境工程 [082504] (01)飛機(jī)機(jī)電控制系統(tǒng)(02)飛機(jī)液壓操縱系統(tǒng)(03)飛機(jī)燃油控制系統(tǒng)(04)飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)(05)飛機(jī)電源傳動(dòng)系統(tǒng)(06)飛機(jī)第二動(dòng)力系統(tǒng) 更多研究方向
考試科目	①(101)思想政治理論 ②(201)英語(yǔ)一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(801)工程熱力學(xué) 或①(101)思想政治理論 ②(201)英語(yǔ)一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(802)理論力學(xué) 或①(101)思想政治理論 ②(201)英語(yǔ)一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(803)自動(dòng)控制原理更多考試科目信息
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復(fù)試分?jǐn)?shù)線	中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線對(duì)考研人來(lái)說(shuō)是非常重要的信息，考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線就決定了考多少分才能有機(jī)會(huì)進(jìn)復(fù)試的一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。如果中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線過(guò)高的話，那么對(duì)于基礎(chǔ)相對(duì)較差的考生肯定就會(huì)有一定的難度，而如果中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線較低的話就會(huì)比較容易。當(dāng)然復(fù)試分?jǐn)?shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分?jǐn)?shù)線來(lái)判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分?jǐn)?shù)線可能來(lái)源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 >>更多分?jǐn)?shù)線信息
錄取比例	中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個(gè)考研人都十分關(guān)注的非常現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問(wèn)題。中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研報(bào)錄比，顧名思義，是報(bào)考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報(bào)錄比的對(duì)每個(gè)考生都非常重要。知道了中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報(bào)錄比可能來(lái)源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任 >>更多錄取信息
難度系數(shù)	中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過(guò)多屆(一般3屆以上)大量的報(bào)考中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生的考生根據(jù)專(zhuān)業(yè)課的難度、分?jǐn)?shù)線、報(bào)錄比等多種因素分析出來(lái)的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強(qiáng)手多，競(jìng)爭(zhēng)大，需要足夠的重視和付出，考研復(fù)習(xí)時(shí)間建議一年以上），最低為3（代表競(jìng)爭(zhēng)不大，報(bào)考人數(shù)少，正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，不對(duì)數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 >>更多難度分析
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研究方向詳情

中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書(shū)、復(fù)試信息）均來(lái)源于中國(guó)航空研究院609研究所研究生院，權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分?jǐn)?shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來(lái)源于在校的研究生，信息比較準(zhǔn)確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。

中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研大綱和考研真題都是非常重要的，希望大家在考研的過(guò)程中一定要重視！一般考研大綱都是可以在網(wǎng)上免費(fèi)下載的，考研網(wǎng)的中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研真題是最全的！

中國(guó)航空研究院609研究所人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)2015年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄

招生年份:2015

本院系招生人數(shù): 未公布

人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)招生人數(shù): 未公布

專(zhuān)業(yè)代碼 : 82504

研究方向	01 飛機(jī)機(jī)電控制系統(tǒng) 02 飛機(jī)液壓操縱系統(tǒng) 03 飛機(jī)燃油控制系統(tǒng) 04 飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng) 05 飛機(jī)電源傳動(dòng)系統(tǒng) 06 飛機(jī)第二動(dòng)力系統(tǒng) 更多研究方向
考試科目	101 思想政治理論 201 英語(yǔ)一 301 數(shù)學(xué)一 801 工程熱力學(xué)或802 理論力學(xué)或803 自動(dòng)控制更多考試科目信息
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801工程熱力學(xué)

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