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很多報考哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的考生都有這樣的疑問，考研有必要提前聯(lián)系導(dǎo)師嗎？怎么去聯(lián)系哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的研究生導(dǎo)師呢？其實對于這個問題答案是肯定的，聯(lián)系導(dǎo)師還是很有必要的，問題的關(guān)鍵在于什么時候去聯(lián)系導(dǎo)師，考研網(wǎng)人為在初試的之前是沒有必要聯(lián)系導(dǎo)師的，一般情況下研究生導(dǎo)師不可能在初試之前去隨便的對一個不認識的外校考生去透漏考研初試的考點和重點，所以初試之前沒有必要去聯(lián)系哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)研究生導(dǎo)師。 哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的導(dǎo)師有等。
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哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)2023年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 0825

研究方向

 0825 航空宇航科學與技術(shù)   學科方向：00 空間科學與技術(shù) 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論②201 英語一或202 俄語或203 日語③ 301 數(shù)學一④807 航空宇航力學與控制基礎(chǔ)   807 航空宇航力學與控制基礎(chǔ)包括理論力學和自動控制原 理，各占50%。 更多考試科目信息

初試
參考書目

 807 航空宇航力學與控制基礎(chǔ) ：
1.《自動控制原理(第四版)》 梅曉榕 科學出版社
2.《理論力學(Ⅰ)第八版》 哈工大理論力學教研 室 高等教育出版社 更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 更多復(fù)試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

 更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

 更多資料說明

復(fù)試
分數(shù)線

      哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復(fù)試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復(fù)試的一個最低標準。如果哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎(chǔ)相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復(fù)試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應(yīng)責任。

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錄取比例

      哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關(guān)注的非?，F(xiàn)實的一個問題。哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應(yīng)責任

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難度系數(shù)

      哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復(fù)習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復(fù)習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應(yīng)的責任。

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導(dǎo)師信息

  >>更多導(dǎo)師信息

研究方向
詳情
哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息）均來源于哈爾濱工業(yè)大學研究生院，權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
最后確定見哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的研究生導(dǎo)師是在復(fù)試之后，目的是：讓自己的未來導(dǎo)師了解自己多一點，同時自己了解導(dǎo)師也多一點。通過聯(lián)系哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)導(dǎo)師，實現(xiàn)師生雙方的相互了解，從而增加考生復(fù)試成功的機會。見到導(dǎo)師后可以談?wù)勛约旱膶W術(shù)興趣，盡量選擇擔任哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)社會職務(wù)或者學校領(lǐng)導(dǎo)的老師（系主任、院長等），若是為了學術(shù)發(fā)展，當然是看導(dǎo)師的學術(shù)水平，這些導(dǎo)師一般年齡很大了！哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)聯(lián)系導(dǎo)師的方式主要有下面幾種1.電話聯(lián)系。這里所說的“電話”，指的是導(dǎo)師的辦公電話。導(dǎo)師的私人電話，一般情況應(yīng)盡量避免撥打。除個別院校外，研究生導(dǎo)師的辦公電話大都公開在校園網(wǎng)上?？忌梢酝ㄟ^登錄報考院校的網(wǎng)站搜尋研究生導(dǎo)師的相關(guān)信息。2.郵件聯(lián)系。與電話相同，導(dǎo)師的郵箱一般也會公布在校園網(wǎng)上。郵件聯(lián)系的優(yōu)點是費用少，信息量大。比如考生可以通過郵件，向哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的研究生導(dǎo)師詳細介紹自己，如研究興趣、愛好、特長等等。通過這種方式，導(dǎo)師可以對考生有比較全面的把握。3.面對面交流。這種方式的優(yōu)點在于直觀、信息量大。借助它，考生和導(dǎo)師對彼此都將有一個深入的了解。如果導(dǎo)師對考生表示贊許，則無疑增加考生成功的機會，有些導(dǎo)師甚至會指定要某考生。當然哈爾濱工業(yè)大學哈工大（深圳）航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)的研究生導(dǎo)師聯(lián)系方式還可以通過百度搜索、考研論壇等渠道去查找。
哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)2020年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 12 專業(yè)代碼 : 0825

研究方向

 學科方向：空間科學與技術(shù) 更多研究方向

考試科目

 ①101政治  ②201英語一或202俄或203日③301數(shù)學（一）  ④807 航空宇航力學與控制基礎(chǔ)  注：807 航空宇航力學與控制基礎(chǔ)包括理論力學和自動控制原理，各占50%。    1．考生在網(wǎng)上報名時，報考學校選擇哈爾濱工業(yè)大學，報考學院選擇：903哈工大（深圳）。  2．各專業(yè)只招英語考生。 更多考試科目信息

初試
參考書目

 807 航空宇航力學與控制基礎(chǔ) 《理論力學(Ⅰ)第八版》 哈工大理論力學教研室 高等教育出版社
《自動控制原理》 鄢景華 哈工大出版社
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 更多復(fù)試科目信息

同等學力
加試科目

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題型結(jié)構(gòu)

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資料說明

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