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西北工業(yè)大學(xué)865空氣動(dòng)力學(xué)一對(duì)一咨詢輔導(dǎo)答疑

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 三、怎么辨別資料真假好壞(一定要看):

1.否是本校直接發(fā)貨。2.是否可以來西北工業(yè)大學(xué)本專業(yè)的宿舍當(dāng)面交易,如果不可以,推三阻四總能找出理由,百分百就是假的。3.是否支持七天無條件退換貨,如果不支持必然是假的,而且維權(quán)困難。以上三點(diǎn)缺一不可。

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注:1.考研真題、模擬題、沖刺題、期末題由于頁(yè)碼少,無質(zhì)量問題不支持七天無理由退貨。2.對(duì)于支持七天無理由退貨的資料,退貨收取成本費(fèi),每頁(yè)0.15元,彩色膠裝每本10元,訂書機(jī)裝訂每本0.2元。

怎么辨別資料真假好壞(一定要看)

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版權(quán)與投訴聲明

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西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)2023年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數(shù): 未公布 航空工程(專碩)專業(yè)招生人數(shù): 173 專業(yè)代碼 : 085503

研究方向

085503 航空工程   01 飛機(jī)設(shè)計(jì)工程(全日制51 ,非全4)  02 航宇結(jié)構(gòu)與制造工程(全日制48 ,非全4)  03 航空氣動(dòng)設(shè)計(jì)工程(全日制38 ,非全4)  04 智能設(shè)計(jì)與數(shù)字化工程(全日制20,非全4)                更多研究方向

考試科目

01:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④889 飛機(jī)設(shè)計(jì)原理  02:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④888 材料力學(xué)基礎(chǔ)  03:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④865 空氣動(dòng)力學(xué)  04:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書目

889 飛機(jī)設(shè)計(jì)原理
根據(jù)我?!讹w行器總體設(shè)計(jì)》的教學(xué)實(shí)際及該試題涵蓋內(nèi)容多的特點(diǎn),對(duì)考試范圍作如下要求:
1.緒論:飛機(jī)研制的一般過程;飛機(jī)設(shè)計(jì)要求的主要內(nèi)容;飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
2.空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué):標(biāo)準(zhǔn)大氣;高、低速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí);飛機(jī)的主要飛行性能;飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性。
3.飛機(jī)初始參數(shù)的確定:主要的飛機(jī)總體設(shè)計(jì)參數(shù);起飛重量的構(gòu)成及估算;翼載荷的確定;推重比的確定。
4.飛機(jī)布局的初步設(shè)計(jì):布局設(shè)計(jì)的任務(wù)與步驟;飛機(jī)型式的選擇;發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇;部件外形參數(shù)的選擇;進(jìn)氣道與尾噴管參數(shù)的選擇;隱身設(shè)計(jì);飛機(jī)的總體布置(部位安排)。
5.飛機(jī)布局設(shè)計(jì)的詳細(xì)分析:重量分析;推進(jìn)裝置特性分析;升阻特性分析;飛行性能分析;操穩(wěn)特性分析。
6.主動(dòng)控制技術(shù):主動(dòng)控制技術(shù)的主要內(nèi)容、原理及特點(diǎn)。
7.費(fèi)用分析:壽命周期費(fèi)用的構(gòu)成及估算。
8.飛機(jī)作戰(zhàn)效能評(píng)估:作戰(zhàn)效能評(píng)估的方法及特點(diǎn)。

888 材料力學(xué)基礎(chǔ)
重點(diǎn)考查考生分析問題和解決問題的能力,根據(jù)航空航天相關(guān)專業(yè)的特點(diǎn),對(duì)該試題考試范圍作以下要求:
1.了解材料力學(xué)的任務(wù)與研究對(duì)象及變形固體基本假設(shè),桿件變形的基本形式,掌握內(nèi)力,截面法,應(yīng)力,應(yīng)變,彈性模量,泊松比的概念,掌握切應(yīng)力互等定理,胡克定律,剪切胡克定律、小變形及圣維南原理。
2.掌握四類基本變形(拉壓、剪切、扭轉(zhuǎn)、彎曲)內(nèi)力計(jì)算、應(yīng)力計(jì)算、強(qiáng)度條件、剛度條件。
3. 掌握平面彎曲內(nèi)力概念,剪力和彎矩的計(jì)算,剪力圖和彎矩圖,載荷集度、剪力和彎矩間的微分關(guān)系。
4.掌握彎曲正應(yīng)力、直梁橫截面上的正應(yīng)力、切應(yīng)力的計(jì)算,了解截面上切應(yīng)力分布及提高彎曲強(qiáng)度的措施。
5. 掌握梁的彎曲撓度和轉(zhuǎn)角的概念、計(jì)算梁的撓度和轉(zhuǎn)角的積分法、疊加法。理解撓曲線的近似微分方程的推導(dǎo)過程,掌握梁的剛度條件。
6. 截面幾何性質(zhì):靜矩、形心、慣性矩、慣性半徑、慣性積,簡(jiǎn)單截面慣性矩和慣性積計(jì)算;移軸公式、轉(zhuǎn)軸公式、形心主軸和形心主慣性矩;組合截面的慣性矩和慣性積計(jì)算。
7.應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)分析:掌握應(yīng)力狀態(tài)、主應(yīng)力、主平面和主方向的概念,二向應(yīng)力狀態(tài)的解析法和圖解法;能計(jì)算斜截面上的應(yīng)力、主應(yīng)力和主平面的方位;二向和三向應(yīng)力狀態(tài)的應(yīng)力(莫爾)圓畫法;掌握最大剪應(yīng)力計(jì)算方法;廣義胡克定律,各向同性材料各彈性常數(shù)之間的關(guān)系。
8.強(qiáng)度理論:掌握強(qiáng)度理論概念,材料在靜載荷作用下的失效形式;掌握四個(gè)經(jīng)典強(qiáng)度理論,了解強(qiáng)度理論的應(yīng)用。
9.掌握組合變形下桿件的強(qiáng)度計(jì)算;斜彎曲,拉彎組合變形,彎扭組合變形。
10.掌握壓桿穩(wěn)定的概念,細(xì)長(zhǎng)壓桿臨界載荷的歐拉公式,臨界應(yīng)力、經(jīng)驗(yàn)公式、臨界應(yīng)力總圖, 壓桿的穩(wěn)定校核。了解提高壓桿穩(wěn)定性的措施。
11.熟悉構(gòu)件作等加速度運(yùn)動(dòng)和勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的應(yīng)力計(jì)算。 掌握沖擊應(yīng)力和變形計(jì)算。了解沖擊韌度和提高構(gòu)件抗沖擊能力措施。
12.掌握桿件變形位能計(jì)算,卡氏定理,莫爾積分,圖形互乘法,用力法解超靜定問題。熟悉功的互等和位移互等定理。

865 空氣動(dòng)力學(xué)
《空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》(雙語(yǔ)教學(xué)譯注版),Anderson, J.D.,楊永等譯注,航空工業(yè)出版社,2020第六版或2014第五版.

873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)
考試內(nèi)容:
線彈性有限元素法的基本方法及原理,涉及的基本元素包含:桿元;梁元;平面板元。
具體內(nèi)容包括:
1.基本概念:剛度矩陣特性;幾何、物理、平衡基本關(guān)系式;有限元解題的基本步驟。
2.計(jì)算分析:坐標(biāo)變換;桿系結(jié)構(gòu)結(jié)點(diǎn)位移、結(jié)點(diǎn)力、內(nèi)力、支反力求解。
3.形狀函數(shù)及位移函數(shù):形狀函數(shù)性質(zhì);用插值法求元素的形狀函數(shù);位移函數(shù)收斂準(zhǔn)則。
4.面積坐標(biāo):面積坐標(biāo)定義;用面積坐標(biāo)求單元形狀函數(shù)。
5.結(jié)構(gòu)對(duì)稱性:利用對(duì)稱性及反對(duì)稱性簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),給出簡(jiǎn)化后的位移邊界條件;對(duì)稱性及反對(duì)稱性應(yīng)用。
6.等效載荷:計(jì)算集中力、面力、體力等效結(jié)點(diǎn)載荷。
7.等參變換: 等參變換基本思想;等參變換條件。
8.邊界條件的處理:刪行刪列法;置大數(shù)法;置1法;斜支撐問題。
9.矩陣帶寬:帶寬定義;結(jié)點(diǎn)編號(hào)與剛度矩陣帶寬的關(guān)系。
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目:
925 工程應(yīng)用中的算法設(shè)計(jì)
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

01.02.03同等學(xué)力加試科目:
飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)任選 1 門

04同等學(xué)力加試科目:
飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理
更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明

復(fù)試
分?jǐn)?shù)線

      西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線對(duì)考研人來說是非常重要的信息,考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線就決定了考多少分才能有機(jī)會(huì)進(jìn)復(fù)試的一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。如果西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線過高的話,那么對(duì)于基礎(chǔ)相對(duì)較差的考生肯定就會(huì)有一定的難度,而如果西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線較低的話就會(huì)比較容易。當(dāng)然復(fù)試分?jǐn)?shù)線也受試題難度等影響,也不能完全根據(jù)分?jǐn)?shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分?jǐn)?shù)線可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

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錄取比例

      西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個(gè)考研人都十分關(guān)注的非?,F(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題。西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)考研報(bào)錄比,顧名思義,是報(bào)考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報(bào)錄比的對(duì)每個(gè)考生都非常重要。知道了西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)研究生錄取比例,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報(bào)錄比可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

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難度系數(shù)

      西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報(bào)考西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分?jǐn)?shù)線、報(bào)錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù),最高為10(代表非常難考,代表強(qiáng)手多,競(jìng)爭(zhēng)大,需要足夠的重視和付出,考研復(fù)習(xí)時(shí)間建議一年以上),最低為3(代表競(jìng)爭(zhēng)不大,報(bào)考人數(shù)少,正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率)。難度系數(shù)僅供考生參考,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),不對(duì)數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

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研究方向
詳情

西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)以上招生信息(招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息)均來源于西北工業(yè)大學(xué)研究生院,權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分?jǐn)?shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生,信息比較準(zhǔn)確,但是可能存在一定的誤差,僅供大家參考。
西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)2022年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 未公布 航空工程(專碩)專業(yè)招生人數(shù): 172 專業(yè)代碼 : 0855

研究方向

0855 機(jī)械  01 飛機(jī)設(shè)計(jì)工程  02 航空材料結(jié)構(gòu)與制造工程  03 航空氣動(dòng)設(shè)計(jì)工程  04 智能設(shè)計(jì)與數(shù)字化工程  全日制 157 非全日制 15 更多研究方向

考試科目

01方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④889 飛機(jī)設(shè)計(jì)原理  02方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④888 材料力學(xué)基礎(chǔ)  03方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④865 空氣動(dòng)力學(xué)  04方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書目

更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目: 925 工程應(yīng)用中的算法設(shè)計(jì)
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

同等學(xué)力加試科目:
飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理
結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)
任選 1 門
更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)2021年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2021 本院系招生人數(shù): 313 航空工程(專碩)專業(yè)招生人數(shù): 174 專業(yè)代碼 : 0855

研究方向

0855 機(jī)械  01 航空工程 更多研究方向

考試科目

①101 思想政治理論  ②204 英語(yǔ)(二)  ③302 數(shù)學(xué)(二)  ④834 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理  或 841 材料力學(xué)  或 865 空氣動(dòng)力學(xué)  或 873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)  或 881 飛行器綜合控制系統(tǒng)  或 878 機(jī)械設(shè)計(jì)  或 821 自動(dòng)控制原理  或 824 計(jì)算機(jī)輔助制造 更多考試科目信息

初試
參考書目

更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

925 工程應(yīng)用中
的算法設(shè)計(jì)
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理
結(jié)構(gòu)有限元分析
基礎(chǔ)
更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
西北工業(yè)大學(xué)航空工程(專碩)專業(yè)2020年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 航空工程(專碩)專業(yè)招生人數(shù): 109 專業(yè)代碼 : 0855

研究方向

0855 機(jī)械  01 飛行器設(shè)計(jì)   02 飛行器人機(jī)環(huán)境工程與安全性  03 飛行器結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度   04 空氣動(dòng)力學(xué) 更多研究方向

考試科目

①101 思想政治理論 ②204 英語(yǔ)(二) ③302 數(shù)學(xué)(二) ④834 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理 或 841 材料力學(xué) 或 865 空氣動(dòng)力學(xué) 或 873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書目

更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目: 925 工程應(yīng)用中 的算法設(shè)計(jì) 更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

同等學(xué)力 加試科目: 飛 機(jī) 總 體 設(shè) 計(jì) 原理結(jié) 構(gòu) 有 限 元 分 析基礎(chǔ) 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

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資料說明

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注:1、請(qǐng)根據(jù)收到資料的情況進(jìn)行如實(shí)評(píng)價(jià)。2、評(píng)價(jià)次數(shù)不代表本商品的購(gòu)買次數(shù),買家收到資料后可自由選擇是否在會(huì)員中心進(jìn)行評(píng)價(jià)。3、如果本商品差評(píng)超過三個(gè),請(qǐng)先和考研網(wǎng)的客服聯(lián)系,確認(rèn)商品是否合格后購(gòu)買。4、考研網(wǎng)自1999年創(chuàng)辦以來,一直為國(guó)內(nèi)最大最權(quán)威的考研專業(yè)課輔導(dǎo)機(jī)構(gòu),經(jīng)常遭到同行的惡意詆毀,禁止同行網(wǎng)站或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行惡意差評(píng),一旦發(fā)現(xiàn)將追究法律責(zé)任。
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