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資料詳情
北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)復(fù)試高分秘籍包括三部分：
第一部分：北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研復(fù)試內(nèi)部題庫。北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研復(fù)試內(nèi)部題庫是復(fù)試高分秘籍的核心部分，通過往屆北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)高分研究生的經(jīng)驗與分析，考研復(fù)試的考點均來源于導(dǎo)師的習題和題庫，然后適度的變形或修改，北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)歷年復(fù)試的內(nèi)容在這份復(fù)試內(nèi)部題庫中均能找到原型。北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)研究生每年都針對復(fù)試相關(guān)科目把導(dǎo)師出過的所有習題匯總在一起，并整理出了詳細答案解析，更新并整理成最新的北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)復(fù)試內(nèi)部題庫。價格：399元。
第二部分：北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)復(fù)試重點精編：復(fù)試重點精編由北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)的多名高分研究生根據(jù)北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)的考研復(fù)試重點、考研復(fù)試真題、考研復(fù)試大綱、導(dǎo)師的重點講義、考研復(fù)試考點及范圍編寫而成。復(fù)試復(fù)習精編內(nèi)容詳細，重要內(nèi)容進行重點分析講解，全面涵蓋復(fù)試的重點難點考點。復(fù)試重點精編是備戰(zhàn)復(fù)試基礎(chǔ)知識復(fù)習或全面復(fù)習的必備資料。價格：399元
第三部分：附贈：北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)復(fù)試英語、復(fù)試信息、復(fù)試注意事項、復(fù)試流程、復(fù)試面試技巧等內(nèi)容。
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北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研復(fù)試復(fù)習高分秘籍必能助您復(fù)試取得優(yōu)異成績。預(yù)祝參加北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2020屆考研復(fù)試的考生順利上岸！
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北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)歷年招生信息
| 招生年份:2023 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 082302 |
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研究方向 |
車路協(xié)同技術(shù) 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
第一門考試科目 101 思想政治理論 第二門考試科目 201 英語（一） 第三門考試科目 301 數(shù)學（一） 第四門考試科目 832 交通工程綜合 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832《交通工程綜合》
涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通管理與控制》。 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
更多復(fù)試科目信息 | ||
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
831 《交通信息綜合》考試涵蓋《單片機原理及系統(tǒng)設(shè)計》、《C
語言程序設(shè)計》、《自動控制原理》和《交通信息技術(shù)》。 832《交通工程綜合》考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和 《交通管理與控制》。 更多題型結(jié)構(gòu) |
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資料說明 |
更多資料說明 | ||
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復(fù)試 |
>>更多分數(shù)線信息 | ||
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錄取比例 |
>>更多錄取信息 | ||
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難度系數(shù) |
>>更多難度分析 | ||
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導(dǎo)師信息 |
>>更多導(dǎo)師信息 | ||
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研究方向 |
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| 招生年份:2021 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 10 | 專業(yè)代碼 : 082302 |
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研究方向 |
082302交通信息工程及控制（學術(shù)學位） 01 車路協(xié)同技術(shù) 02 交通狀態(tài)感知與控制 03 智能車輛技術(shù) 04 交通大數(shù)據(jù)處理 05 交通安全與控制 專業(yè)備注：學制2.5年，全日制學習方式。含前沿科學技術(shù)創(chuàng)新研究院專項1個。 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
101 思想政治理論 201 英語一 301 數(shù)學一 831 交通信息綜合 832 交通工程綜合 或 931 自動控制原理綜合 或 991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
更多初試參考書目信息 | ||
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復(fù)試科目 |
更多復(fù)試科目信息 | ||
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
831 《交通信息綜合》考試涵蓋《單片機原理及系統(tǒng)設(shè)計》、《C
語言程序設(shè)計》、《自動控制原理》和《交通信息技術(shù)》。 832《交通工程綜合》考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和 《交通管理與控制》。 更多題型結(jié)構(gòu) |
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資料說明 |
更多資料說明 | ||
| 招生年份:2020 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 12 | 專業(yè)代碼 : 082302 |
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研究方向 |
082302交通信息工程及控制（學術(shù)學位） 01 車路協(xié)同技術(shù) 02 交通狀態(tài)感知與控制 03 智能車輛技術(shù) 04 交通大數(shù)據(jù)處理 05 交通安全與控制 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學一 ④832 交通工程綜合或931 自動控制原理綜合或991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C 語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832 交通工程綜合
包括《交通工程基礎(chǔ)》和《交通信息基礎(chǔ)》兩個部分。每個部分滿分均為150分。 1《交通工程基礎(chǔ)》考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通管理與控制》。 2《交通信息基礎(chǔ)》考試涵蓋《單片機原理及系統(tǒng)設(shè)計》、《C語言程序設(shè)計》、《自動控制原理》和《交通信息技術(shù)》。 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
備注：學制2.5年，全日制學習方式，含前沿科學技術(shù)創(chuàng)新研究院1個。 更多復(fù)試科目信息 | ||
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
更多題型結(jié)構(gòu) | ||
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資料說明 |
更多資料說明 | ||
| 招生年份:2019 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 10 | 專業(yè)代碼 : 082302 |
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研究方向 |
01 車路協(xié)同技術(shù) 02 交通狀態(tài)感知與控制 03 智能車輛技術(shù) 04 交通大數(shù)據(jù)處理 05 交通安全與控制 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學一 ④832 交通工程綜合或931 自動控制原理綜合或991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C 語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832交通工程綜合考試大綱（2019最終版）
一、考試要求 交通工程綜合考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通管理與控制》?！哆\籌學》要求考生全面系統(tǒng)地掌握運籌學的基本理論和基本方法，具有綜合運用運籌學分析、建模和解決問題的能力；《交通工程學》要求考生對交通工程中有關(guān)的參數(shù)及其測量方法有明確的認識，掌握交通流的基礎(chǔ)理論知識，具備分析計算交叉口延誤、道路通行能力和服務(wù)水平的能力；《交通管理與控制》要求考生掌握交通管理與控制的基礎(chǔ)知識，了解交通管理與控制的相關(guān)理論、技術(shù)與方法，具備分析問題能力、基本交叉口信號設(shè)計能力和信號配時計算能力。 二、考試范圍： ? 《運籌學》部分考試范圍 1、線性規(guī)劃：單純形法、對偶問題、靈敏度分析。 2、運輸問題：數(shù)學建模和表上做業(yè)法。 3、整數(shù)規(guī)劃：分支定界法和0-1規(guī)劃的建模與求解。 4、動態(tài)規(guī)劃：利用逆推和順推法求解動態(tài)規(guī)劃問題。 5、圖論：最小樹和最短路徑的求解。 6、排隊論：排隊論問題的建模以及主要參數(shù)的計算。 ? 《交通工程學》部分考試范圍 1、 交通工程的基本概念：交通量、流率、車速、車流密度、延誤、車頭時距、車頭間距、車輛占有率、集結(jié)波、疏散波、服務(wù)水平、通行能力等； 2、 交通參數(shù)測量：交通量、流率、車速、車流密度、車頭時距等交通參數(shù)的主要測量方法及各量間的相互關(guān)系； 3、 交通流理論基礎(chǔ)：交通流三參數(shù)的基本關(guān)系，線性跟車模型，車流連續(xù)性方程，泊松分布、二項分布和負二項分布及其在交通工程領(lǐng)域的應(yīng)用計算； 4、 車流波動理論：車流波的分類、判別及其應(yīng)用計算； 5、 延誤分析：交叉口延誤分析與計算； 6、 通行能力與服務(wù)水平分析：高速公路基本路段通行能力分析，道路交織區(qū)分類及交織區(qū)服務(wù)水平分析計算，無信號燈控制的交叉口通行能力計算，信號交叉口通行能力計算。 ? 《交通管理與控制》部分考試范圍 1、 交通管理與控制的基本概念、目的、作用和主要原則等。 2、 交通管理概論：行車管理、步行管理、停車管理、平面交叉口管理、優(yōu)先通行管理、交通需求管理相關(guān)概念、原則、措施、實施條件等。 3、 交通信號控制概述：交通信號燈的設(shè)置依據(jù)、信號控制類別、交通信號控制系統(tǒng)軟硬件組成以及原理。 4、 單點信號控制：單點定時信號控制參數(shù)、配時方法、效益評價方法，感應(yīng)控制基本概念，感應(yīng)控制算法，交通控制相位和相序基本概念，左轉(zhuǎn)相位設(shè)計、行人相位、組合相位設(shè)計。 5、 干線交通控制：干線定周期信號控制的基本概念、專業(yè)術(shù)語，選用線控系統(tǒng)的依據(jù)，干線信號控制協(xié)調(diào)優(yōu)化算法，干線協(xié)調(diào)控制的物理連接方式和優(yōu)點。 6、 區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制：區(qū)域協(xié)調(diào)控制的基本概念、專業(yè)術(shù)語，主要區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)名稱、工作原理、結(jié)構(gòu)及優(yōu)化過程。 931自動控制原理考試大綱 一、考試組成 自動控制原理占90分; 理論力學占60分，總分150分。 二、自動控制原理部分考試大綱 1．自動控制的一般概念 主要內(nèi)容：自動控制的任務(wù)；基本控制方式：開環(huán)、閉環(huán)（反饋）控制；自動控制的性能要求：穩(wěn)、快、準。 基本要求：反饋控制原理與動態(tài)過程的概念；由給定物理系統(tǒng)建原理方塊圖。 2．數(shù)學模型 主要內(nèi)容：傳遞函數(shù)及動態(tài)結(jié)構(gòu)圖；典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)；結(jié)構(gòu)圖的等效變換、梅遜公式。 基本要求：典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)；閉環(huán)系統(tǒng)動態(tài)結(jié)構(gòu)圖的繪制；結(jié)構(gòu)圖的等效變換。 3．時域分析法 主要內(nèi)容：典型響應(yīng)及性能指標、一、二階系統(tǒng)的分析與計算。系統(tǒng)穩(wěn)定性的分析與計算：勞斯、古爾維茨判據(jù)。穩(wěn)態(tài)誤差的計算及一般規(guī)律。 基本要求：典型響應(yīng)（以一、二系統(tǒng)的階躍響應(yīng)為主）及性能指標計算；系統(tǒng)參數(shù)對響應(yīng)的影響；勞斯、古爾維茨判據(jù)的應(yīng)用；系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差、終值定理的使用條件。 4．根軌跡法 主要內(nèi)容：根軌跡的概念與根軌跡方程；根軌跡的繪制法則；廣義根軌跡；零、極點分布與階躍響應(yīng)性能的關(guān)系；主導(dǎo)極點與偶極子。 基本要求：根軌跡法則（法則證明只需一般了解）及根軌跡的繪制；主導(dǎo)極點、偶極子等的概念；利用根軌跡估算階躍響應(yīng)的性能指標。 5．頻率響應(yīng)法 主要內(nèi)容：線性系統(tǒng)的頻率響應(yīng)；典型環(huán)節(jié)的頻率響應(yīng)及開環(huán)頻率響應(yīng)；Nyquist穩(wěn)定判據(jù)和對數(shù)頻率穩(wěn)定判據(jù)；穩(wěn)定裕度及計算；閉環(huán)幅頻與階躍響應(yīng)的關(guān)系，峰值及頻寬的概念；開環(huán)頻率響應(yīng)與階躍響應(yīng)的關(guān)系，三頻段（低頻段，中頻段和高頻段）的分析方法。 基本要求：典型環(huán)節(jié)和開環(huán)系統(tǒng)頻率響應(yīng)曲線(Nyquist曲線和對數(shù)幅頻、相頻曲線)的繪制；系統(tǒng)穩(wěn)定性判據(jù)（Nyquist判據(jù)和對數(shù)判據(jù)）；等M、等N圓圖，尼柯爾斯圖僅作一般了解；相穩(wěn)定裕度和模穩(wěn)定裕度的計算；明確最小相位和非最小相位系統(tǒng)的差別，明確截止頻率和帶寬的概念。 6．線性系統(tǒng)的校正方法 主要內(nèi)容：系統(tǒng)設(shè)計問題概述；串聯(lián)校正特性及作用：超前、滯后；校正設(shè)計的頻率法及根軌跡法；反饋校正的作用及計算要點；復(fù)合校正。 基本要求：校正裝置的作用及頻率法的應(yīng)用；以串聯(lián)校正為主，反饋校正為輔；以頻率法為主，根軌跡法為輔；復(fù)合校正的應(yīng)用。 7．線性連續(xù)系統(tǒng)的狀態(tài)空間分析方法 主要內(nèi)容：狀態(tài)方程的列寫；狀態(tài)方程的解（矩陣指數(shù)及其性質(zhì)）；系統(tǒng)等價變換；狀態(tài)方程與傳遞函數(shù)的關(guān)系；系統(tǒng)的可控性、可觀性及其判據(jù)；動態(tài)方程的標準形(可控標準型、可觀標準型)；可控性、可觀性分解；對偶原理，傳遞函數(shù)的最小實現(xiàn)；狀態(tài)反饋及極點配置；狀態(tài)觀測器及其設(shè)計；有界輸入有界輸出穩(wěn)定性。 基本要求：上述主要內(nèi)容中各點均要求，但僅限于單輸入單輸出線性定常連續(xù)系統(tǒng)。 8. 非線性系統(tǒng)理論 主要內(nèi)容：非線性系統(tǒng)動態(tài)過程的一般特征；典型非線性特性及其影響；諧波線性化及描述函數(shù)；用描述函數(shù)法研究系統(tǒng)穩(wěn)定性和自激振蕩；相軌跡的一般特點及繪制方法；線性系統(tǒng)的相軌跡；非線性系統(tǒng)的相軌跡繪制及分析。 基本要求：明確描述函數(shù)法的使用限制條件；典型環(huán)節(jié)描述函數(shù)；用描述函數(shù)法分析非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性和自激振蕩；一、二階非線性系統(tǒng)的相軌跡繪制及運動分析。 三、理論力學部分的考試大綱 1、幾何靜力學 靜力學的基本公理，受力分析，力系簡化的基本方法和有關(guān)力學量的基本計算，平衡方程的建立與求解，摩擦（滑動摩擦和滾動摩擦）問題，桁架內(nèi)力的計算，平衡結(jié)構(gòu)的靜定性問題。 2、分析靜力學 各種力（重力、彈性力、有勢力、摩擦力、合力、等效力系）的功，約束及其分類、廣義坐標和自由度、虛位移與虛功、理想約束、虛位移原理及其應(yīng)用、有勢力作用下質(zhì)點系平衡位置的穩(wěn)定性。 991“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計”考試大綱（2019版） 2019年“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計”考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設(shè)計”兩門課程的內(nèi)容，各占比例50%。試卷滿分為150分。 “數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”部分 一、概述 1．數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)與存儲結(jié)構(gòu)的基本概念； 2．算法的定義、基本性質(zhì)以及算法分析的基本概念，包括采用大O形式表示時間復(fù)雜度和空間復(fù)雜度。 二、線性表 1．線性關(guān)系、線性表的定義，線性表的基本操作； 2．線性表的順序存儲結(jié)構(gòu)與鏈式存儲結(jié)構(gòu)(包括單(向)鏈表、循環(huán)鏈表和雙向鏈表)的構(gòu)造原理； 3．在以上兩種存儲結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對線性表實施的基本操作，包括順序表的插入與刪除、鏈表的建立、插入與刪除、查找等操作對應(yīng)的算法設(shè)計(含遞歸算法的設(shè)計)。 三、數(shù)組 1．一維數(shù)組和二維數(shù)組的存儲； 2．矩陣的壓縮存儲的基本概念； 3．對稱矩陣、對角矩陣以及三角矩陣的壓縮存儲。 四、堆棧與隊列 1．堆棧與隊列的基本概念與基本操作； 2．堆棧與隊列的順序存儲結(jié)構(gòu)與鏈式存儲結(jié)構(gòu)的構(gòu)造原理； 3．在不同存儲結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對堆棧與隊列實施插入與刪除等基本操作的算法設(shè)計； 4．堆棧和隊列在解決實際問題中應(yīng)用。 五、樹與二叉樹 1．樹與二叉樹的基本概念，基本特征、名詞術(shù)語； 2．完全二叉樹與滿二叉樹的基本概念，二叉樹的基本性質(zhì)及其應(yīng)用； 3．二叉樹的順序存儲結(jié)構(gòu)與二叉鏈表存儲結(jié)的基本原理； 4．二叉樹的前序遍歷、中序遍歷、后序遍歷和按層次遍歷，重點是二叉樹在以二叉鏈表作為存儲結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上各種遍歷算法(包括非遞歸算法)的設(shè)計與應(yīng)用； 5．二叉排序樹的基本概念、建立(插入)、查找以及平均查找長度ASL的計算。 六、圖 1．圖的基本概念、名詞術(shù)語； 2．圖的鄰接矩陣存儲方法和鄰接表(含逆鄰接表)存儲方法的構(gòu)造原理及特點； 3．圖的深度優(yōu)先搜索與廣度優(yōu)先搜索； 4．最小(代價)生成樹、最短路徑、AOV網(wǎng)與拓撲排序的基本概念。 七、文件及查找 1．順序查找法以及平均查找長度(ASL)的計算； 2．折半查找法以及平均查找長度(ASL)的計算，包括查找過程對應(yīng)的“判定樹”的構(gòu)造； 3．散列(Hash)表的構(gòu)造、散列函數(shù)的構(gòu)造，散列沖突的基本概念、處理散列沖突的基本方法以及散列表的查找和平均查找長度的計算。 八、內(nèi)排序 1．排序的基本概念，各種內(nèi)排序方法的基本原理和特點，包括排序過程中進行的元素之間的比較次數(shù)，排序總趟數(shù)、排序穩(wěn)定性以及時間復(fù)雜度與空間復(fù)雜度計算； 2．插入排序法(含折半插入排序法)； 3．選擇排序法； 4．(起)泡排序法； 5．謝爾(Shell)排序法； 6．快速排序法； 7．堆積(Heap)排序法，包括堆積的定義與構(gòu)造； “C語言程序設(shè)計”部分 一、C語言基本知識 1．C語言的特點以及C語言程序的組成； 2．數(shù)據(jù)類型，包括整型、實型、字符型等常量與變量和變量的賦值；用typedef定義類型； 3．各種類型數(shù)據(jù)之間的混合運算； 4．算術(shù)表達式、關(guān)系表達式和邏輯表達式，表達式sizeof的含義。 二、基本語句 1．賦值語句（含條件賦值語句）、條件語句（含if、if-else、switch）、循環(huán)語句（含while、do-while、for語句，包括循環(huán)嵌套和break語句與continue語句）； 2．輸入/輸出語句，包括整型、實型、字符型（含字符串）等類型數(shù)據(jù)的格式輸入函數(shù)scanf和格式輸出函數(shù)printf。 三、數(shù)組 1．一維數(shù)組和二維數(shù)組的定義、引用與初始化； 2．字符數(shù)組的定義、引用與初始化，字符數(shù)組的輸入與輸出，字符串和字符串處理函數(shù)的應(yīng)用。 四、函數(shù) 1．函數(shù)的定義，函數(shù)參數(shù)（形參和實參）與函數(shù)的返回值； 2．函數(shù)的調(diào)用，包括函數(shù)的嵌套調(diào)用和函數(shù)的遞歸調(diào)用； 3．命令行參數(shù)的基本概念，帶參數(shù)的主函數(shù)的概念和應(yīng)用。 五、指針 1．指針的基本概念，包括定義、使用、指針變量作為函數(shù)參數(shù)和函數(shù)返回值以及函數(shù)指針； 2．數(shù)組與指針，包括指向數(shù)組的指針變量的定義與賦值、通過指針引用數(shù)組元素、數(shù)組名作為函數(shù)參數(shù)； 3．字符串與指針，指向字符串的指針變量。 六、預(yù)處理指令 1．預(yù)處理指令的基本概念，文件包含和條件包含預(yù)處理指令； 2．宏替換，帶參數(shù)的宏。 七、結(jié)構(gòu)體與共用體 1．結(jié)構(gòu)體的基本概念和特點，結(jié)構(gòu)體變量的初始化與引用，結(jié)構(gòu)體指針的使用； 2．結(jié)構(gòu)體數(shù)組，包括結(jié)構(gòu)體數(shù)組的定義、初始化及應(yīng)用； 3．共用體的基本概念，共用體變量的引用。 八、位運算 1．位運算和位運算符； 2．位運算的應(yīng)用。 九、文件 1．文件的基本概念，包括文件類型指針FILE與文件的使用方式； 2．文件的打開函數(shù)fopen與關(guān)閉函數(shù)fclose； 3．文件的狀態(tài)，包括feof函數(shù)和ferror函數(shù)； 4．文件的讀/寫，包括fread和fwrite函數(shù)、fputc和fgetc函數(shù)、fgets與fputs函數(shù)的應(yīng)用； 5．文件的輸入函數(shù)fscanf和輸出函數(shù)fprintf的應(yīng)用； 6．文件的定位，包括rewind函數(shù)和fseek函數(shù)以及ftell函數(shù)的應(yīng)用。 參考用書： 1．《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程第3版》唐發(fā)根編著北京航空航天大學出版社 2017 2．《C程序設(shè)計》譚浩強編著清華大學出版社 (版次不限) 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
備注：學制2.5 年，全日制學習方式。 更多復(fù)試科目信息 | ||
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
更多題型結(jié)構(gòu) | ||
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資料說明 |
更多資料說明 | ||
| 招生年份:2017 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 14 | 專業(yè)代碼 : 082302 |
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研究方向 |
01?車路協(xié)同技術(shù) 02?交通狀態(tài)感知與控制 03?智能車輛技術(shù) 04?交通大數(shù)據(jù)處理 05?交通安全與控制 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④832交通工程綜合 或931自動控制原理綜合 或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832交通工程綜合
《運籌學》部分考試范圍（占40%）；《交通工程學》部分考試范圍（占40%）；《交通運輸學》部分考試范圍（占20%）。 931自動控制原理綜合 自動控制原理占90分；理論力學占60分，總分150分。 991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計兩門課程的內(nèi)容，各占比例50%。試卷滿分為150分。 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
備注：學制2.5年，全日制學習方式。
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
更多題型結(jié)構(gòu) | ||
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資料說明 |
更多資料說明 | ||
| 招生年份:2016 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 8 | 專業(yè)代碼 : 82302 |
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研究方向 |
01車路協(xié)同技術(shù) 02交通狀態(tài)感知與控制 03智能車輛技術(shù) 04交通大數(shù)據(jù)處理 05交通安全與控制 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④832交通工程綜合 或931自動控制原理綜合 或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832交通工程綜合： 交通工程綜合考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通運輸學》 931自動控制原理綜合： 自動控制原理占90分; 理論力學占60分，總分150分。 991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計： 考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設(shè)計”兩門課程的內(nèi)容，各占比例50%，試卷滿分為150分。 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
備注： 學制2.5年 更多復(fù)試科目信息 |
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同等學力 |
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題型結(jié)構(gòu) |
更多題型結(jié)構(gòu) | ||
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資料說明 |
更多資料說明 | ||
| 招生年份:2015 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 8 | 專業(yè)代碼 : 82302 |
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研究方向 |
01 車路協(xié)同與交通安全 02 交通信息及管控 03 智能車輛 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④832交通工程綜合或931自動控制原理綜合或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 備注：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計”考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設(shè)計”兩門課程的內(nèi)容，各占比例50%，試卷滿分為150分。 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832交通工程綜合 交通工程綜合考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通運輸學》 931自動控制原理綜合 自動控制原理占90分; 理論力學占60分，總分150分 991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程》（第二版）唐發(fā)根編著 ，北京航空航天大學出版社 《C程序設(shè)計》譚浩強編著， 清華大學出版社 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
復(fù)試內(nèi)容： 筆試（筆試時間150分鐘，閉卷）； 主要內(nèi)容： 1.考核考生對報考學科的基礎(chǔ)知識掌握程度和運用能力，重點考察考生對本學科及其相近學科領(lǐng)域發(fā)展了解程度。 2.專業(yè)外語能力考核內(nèi)容包括：閱讀、理解、寫作等方面內(nèi)容，與專業(yè)知識的考核綜合在一起進行。 3.筆試專業(yè)能力考核主要范圍如下：《運籌學》和《交通工程學》的基礎(chǔ)知識與基本概念。 主要參考書： 清華大學《運籌學（第三版）》、任福田等《交通工程學（第二版）》。 更多復(fù)試科目信息 |
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
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資料說明 |
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| 招生年份:2014 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 4 | 專業(yè)代碼 : 82302 |
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研究方向 |
01 車路協(xié)同與交通安全 02 交通信息及管控 03 智能車輛 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④832交通工程綜合 或931自動控制原理綜合 或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832交通工程綜合 考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通運輸學》 《運籌學》部分考試范圍(占40%) 《交通工程學》部分考試范圍(占40%) 《交通運輸學》部分考試范圍(占20%) 931自動控制原理綜合 自動控制原理占90分; 理論力學占60分，總分150分。 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
備注：學制2.5年 更多復(fù)試科目信息 | ||
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
更多題型結(jié)構(gòu) | ||
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資料說明 |
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| 招生年份:2013 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 5 | 專業(yè)代碼 : 82302 |
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研究方向 |
01 車路協(xié)同與交通安全 02 交通信息及管控 03 智能車輛 更多研究方向 | ||
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考試科目 |
①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④832交通工程綜合 或931自動控制原理綜合 或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 更多考試科目信息 | ||
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初試 |
832 交通工程綜合 見考試大綱 931 自動控制原理綜合 包括自動控制原理占90分; 理論力學占60分，總分150分。 《自動控制原理》 程鵬主編 高等教育出版社出版 2003.8 《自動控制原理學習輔導(dǎo)與習題解答》 程鵬、邱紅專、王艷東 編著 高等教育出版社出版 2004.12 《靜力學》高等教育出版社 謝傳峰主編 991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設(shè)計 考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設(shè)計”兩門課程的內(nèi)容，各占比例50%，試卷滿分為150分。 《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程（第二版）》 唐發(fā)根編著 北京航空航天大學出版社 《C程序設(shè)計 第三版》 譚浩強著，清華大學出版社 更多初試參考書目信息 |
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復(fù)試科目 |
復(fù)試內(nèi)容含專業(yè)外語、專業(yè)課等相關(guān)知識，根據(jù)各招生學院的要求，可采取筆試和口試。 備注：學制2.5年 筆試（筆試時間150分鐘，閉卷）； 面試（每人15分鐘） 內(nèi)容包括：外語能力、綜合素質(zhì)、專業(yè)及專業(yè)基礎(chǔ)等。 具體要求： 1.全面考察考生的教育背景，考察考生的政治思想職業(yè)道德的情況。同時對考生本科畢業(yè)設(shè)計及專業(yè)課、專業(yè)課程設(shè)計等內(nèi)容和成績進行考察，考察考生在校期間的課程學習和知識積累效果。 2.考察考生對本學科發(fā)展狀況的了解程度，以及從事科研工作的能力，全面了解考生實驗技能和動手能力，考察其學校實習與實踐環(huán)節(jié)設(shè)置情況及成績。 3.全面考核考生的業(yè)務(wù)素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)知識水平，了解其本學科學校的專業(yè)課設(shè)置情況，考核其基本的專業(yè)知識和技能，并給出客觀的評價。尤其對非本學科專業(yè)方向的考生，要考核其對所報考學科領(lǐng)域知識的了解程度。 4.全面考核考生的外語能力，充分了解其閱讀理解、科技文獻翻譯及口語聽力等方面的能力與水平。 5.考察考生對專業(yè)的了解和熱愛情況，了解考生考入本學科的動機，并全面考察其各方面的愛好及社會活動能力。 更多復(fù)試科目信息 |
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同等學力 |
更多同等學力加試科目 | ||
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題型結(jié)構(gòu) |
更多題型結(jié)構(gòu) | ||
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資料說明 |
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