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改版與售后服務

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糾錯反饋與獎勵

為了能不斷完善北京航空航天大學991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計考研初試復習一本通的質(zhì)量,從而使廣大考生進行更有效地考研復習備考,如果您在復習過程中發(fā)現(xiàn)北京航空航天大學991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計考研初試復習一本通有任何出入(如印刷不清晰、考點不準確、錯別字)或其他疑問、批評建議等,可將具體內(nèi)容(所購買的圖書名稱、章節(jié)、年份、題目、頁數(shù))發(fā)送至我們的投訴郵箱。我們將高度重視每位報考北京航空航天大學考研學子的反饋,第一時間組織北京航空航天大學的研究生進行校對審核,并及時將結(jié)果反饋給您。您的反饋一經(jīng)采納,我們將向您贈送價值80-120元的專業(yè)課資料抵用券。并且在考研錄取后,可優(yōu)先被錄取為文登教育的考研專業(yè)課輔導老師。

版權與投訴聲明

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多年的傳承,資料每年都由北京航空航天大學本專業(yè)剛剛考上的高分研究生更新整理。歷年考研招生信息均由歷屆本專業(yè)的研究生整理,僅供參考。

北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2023年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 082302

研究方向

車路協(xié)同技術 更多研究方向

考試科目

第一門考試科目 101 思想政治理論  第二門考試科目 201 英語(一)  第三門考試科目 301 數(shù)學(一)  第四門考試科目 832 交通工程綜合 更多考試科目信息

初試
參考書目

832《交通工程綜合》
涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通管理與控制》。
更多初試參考書目信息

復試科目

更多復試科目信息

同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

831 《交通信息綜合》考試涵蓋《單片機原理及系統(tǒng)設計》、《C
語言程序設計》、《自動控制原理》和《交通信息技術》。
832《交通工程綜合》考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和
《交通管理與控制》。
更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明

復試
分數(shù)線

      北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息,考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話,那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度,而如果北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響,也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站,也可能由北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)的研究生提供,不代表學校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔相應責任。

>>更多分數(shù)線信息

錄取比例

      北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個考研人都十分關注的非?,F(xiàn)實的一個問題。北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研報錄比,顧名思義,是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)研究生錄取比例,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站,也可能由北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)的研究生提供,不代表學校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔相應責任

>>更多錄取信息

難度系數(shù)

      北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù),最高為10(代表非常難考,代表強手多,競爭大,需要足夠的重視和付出,考研復習時間建議一年以上),最低為3(代表競爭不大,報考人數(shù)少,正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率)。難度系數(shù)僅供考生參考,不代表學校官方數(shù)據(jù),不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

>>更多難度分析

導師信息

 >>更多導師信息

研究方向
詳情

北京航空航天大學交通信息工程及控制以上招生信息(招生目錄、考試科目、參考書、復試信息)均來源于北京航空航天大學研究生院,權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生,信息比較準確,但是可能存在一定的誤差,僅供大家參考。
北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2021年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2021 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 10 專業(yè)代碼 : 082302

研究方向

082302交通信息工程及控制(學術學位)  01 車路協(xié)同技術  02 交通狀態(tài)感知與控制  03 智能車輛技術  04 交通大數(shù)據(jù)處理  05 交通安全與控制  專業(yè)備注:學制2.5年,全日制學習方式。含前沿科學技術創(chuàng)新研究院專項1個。 更多研究方向

考試科目

101 思想政治理論  201 英語一  301 數(shù)學一  831 交通信息綜合  832 交通工程綜合  或 931 自動控制原理綜合  或 991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計   更多考試科目信息

初試
參考書目

更多初試參考書目信息

復試科目

更多復試科目信息

同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

831 《交通信息綜合》考試涵蓋《單片機原理及系統(tǒng)設計》、《C
語言程序設計》、《自動控制原理》和《交通信息技術》。
832《交通工程綜合》考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和
《交通管理與控制》。
更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2020年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 12 專業(yè)代碼 : 082302

研究方向

082302交通信息工程及控制(學術學位)  01 車路協(xié)同技術  02 交通狀態(tài)感知與控制  03 智能車輛技術  04 交通大數(shù)據(jù)處理  05 交通安全與控制 更多研究方向

考試科目

①101 思想政治理論  ②201 英語一  ③301 數(shù)學一  ④832 交通工程綜合或931 自動控制原理綜合或991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C 語言程序設計 更多考試科目信息

初試
參考書目

832 交通工程綜合
包括《交通工程基礎》和《交通信息基礎》兩個部分。每個部分滿分均為150分。
1《交通工程基礎》考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通管理與控制》。
2《交通信息基礎》考試涵蓋《單片機原理及系統(tǒng)設計》、《C語言程序設計》、《自動控制原理》和《交通信息技術》。
更多初試參考書目信息

復試科目

備注:學制2.5年,全日制學習方式,含前沿科學技術創(chuàng)新研究院1個。 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2019年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2019 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 10 專業(yè)代碼 : 082302

研究方向

01 車路協(xié)同技術  02 交通狀態(tài)感知與控制  03 智能車輛技術  04 交通大數(shù)據(jù)處理  05 交通安全與控制 更多研究方向

考試科目

①101 思想政治理論  ②201 英語一  ③301 數(shù)學一  ④832 交通工程綜合或931 自動控制原理綜合或991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C 語言程序設計 更多考試科目信息

初試
參考書目

832交通工程綜合考試大綱(2019最終版)

一、考試要求
交通工程綜合考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通管理與控制》。《運籌學》要求考生全面系統(tǒng)地掌握運籌學的基本理論和基本方法,具有綜合運用運籌學分析、建模和解決問題的能力;《交通工程學》要求考生對交通工程中有關的參數(shù)及其測量方法有明確的認識,掌握交通流的基礎理論知識,具備分析計算交叉口延誤、道路通行能力和服務水平的能力;《交通管理與控制》要求考生掌握交通管理與控制的基礎知識,了解交通管理與控制的相關理論、技術與方法,具備分析問題能力、基本交叉口信號設計能力和信號配時計算能力。

二、考試范圍:
? 《運籌學》部分考試范圍
1、線性規(guī)劃:單純形法、對偶問題、靈敏度分析。
2、運輸問題:數(shù)學建模和表上做業(yè)法。
3、整數(shù)規(guī)劃:分支定界法和0-1規(guī)劃的建模與求解。
4、動態(tài)規(guī)劃:利用逆推和順推法求解動態(tài)規(guī)劃問題。
5、圖論:最小樹和最短路徑的求解。
6、排隊論:排隊論問題的建模以及主要參數(shù)的計算。

? 《交通工程學》部分考試范圍
1、 交通工程的基本概念:交通量、流率、車速、車流密度、延誤、車頭時距、車頭間距、車輛占有率、集結(jié)波、疏散波、服務水平、通行能力等;
2、 交通參數(shù)測量:交通量、流率、車速、車流密度、車頭時距等交通參數(shù)的主要測量方法及各量間的相互關系;
3、 交通流理論基礎:交通流三參數(shù)的基本關系,線性跟車模型,車流連續(xù)性方程,泊松分布、二項分布和負二項分布及其在交通工程領域的應用計算;
4、 車流波動理論:車流波的分類、判別及其應用計算;
5、 延誤分析:交叉口延誤分析與計算;
6、 通行能力與服務水平分析:高速公路基本路段通行能力分析,道路交織區(qū)分類及交織區(qū)服務水平分析計算,無信號燈控制的交叉口通行能力計算,信號交叉口通行能力計算。

? 《交通管理與控制》部分考試范圍
1、 交通管理與控制的基本概念、目的、作用和主要原則等。
2、 交通管理概論:行車管理、步行管理、停車管理、平面交叉口管理、優(yōu)先通行管理、交通需求管理相關概念、原則、措施、實施條件等。
3、 交通信號控制概述:交通信號燈的設置依據(jù)、信號控制類別、交通信號控制系統(tǒng)軟硬件組成以及原理。
4、 單點信號控制:單點定時信號控制參數(shù)、配時方法、效益評價方法,感應控制基本概念,感應控制算法,交通控制相位和相序基本概念,左轉(zhuǎn)相位設計、行人相位、組合相位設計。
5、 干線交通控制:干線定周期信號控制的基本概念、專業(yè)術語,選用線控系統(tǒng)的依據(jù),干線信號控制協(xié)調(diào)優(yōu)化算法,干線協(xié)調(diào)控制的物理連接方式和優(yōu)點。
6、 區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制:區(qū)域協(xié)調(diào)控制的基本概念、專業(yè)術語,主要區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)名稱、工作原理、結(jié)構(gòu)及優(yōu)化過程。


931自動控制原理考試大綱

一、考試組成
自動控制原理占90分; 理論力學占60分,總分150分。
二、自動控制原理部分考試大綱
1.自動控制的一般概念
主要內(nèi)容:自動控制的任務;基本控制方式:開環(huán)、閉環(huán)(反饋)控制;自動控制的性能要求:穩(wěn)、快、準。
基本要求:反饋控制原理與動態(tài)過程的概念;由給定物理系統(tǒng)建原理方塊圖。
2.數(shù)學模型
主要內(nèi)容:傳遞函數(shù)及動態(tài)結(jié)構(gòu)圖;典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù);結(jié)構(gòu)圖的等效變換、梅遜公式。
基本要求:典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù);閉環(huán)系統(tǒng)動態(tài)結(jié)構(gòu)圖的繪制;結(jié)構(gòu)圖的等效變換。
3.時域分析法
主要內(nèi)容:典型響應及性能指標、一、二階系統(tǒng)的分析與計算。系統(tǒng)穩(wěn)定性的分析與計算:勞斯、古爾維茨判據(jù)。穩(wěn)態(tài)誤差的計算及一般規(guī)律。
基本要求:典型響應(以一、二系統(tǒng)的階躍響應為主)及性能指標計算;系統(tǒng)參數(shù)對響應的影響;勞斯、古爾維茨判據(jù)的應用;系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差、終值定理的使用條件。
4.根軌跡法
主要內(nèi)容:根軌跡的概念與根軌跡方程;根軌跡的繪制法則;廣義根軌跡;零、極點分布與階躍響應性能的關系;主導極點與偶極子。
基本要求:根軌跡法則(法則證明只需一般了解)及根軌跡的繪制;主導極點、偶極子等的概念;利用根軌跡估算階躍響應的性能指標。
5.頻率響應法
主要內(nèi)容:線性系統(tǒng)的頻率響應;典型環(huán)節(jié)的頻率響應及開環(huán)頻率響應;Nyquist穩(wěn)定判據(jù)和對數(shù)頻率穩(wěn)定判據(jù);穩(wěn)定裕度及計算;閉環(huán)幅頻與階躍響應的關系,峰值及頻寬的概念;開環(huán)頻率響應與階躍響應的關系,三頻段(低頻段,中頻段和高頻段)的分析方法。
基本要求:典型環(huán)節(jié)和開環(huán)系統(tǒng)頻率響應曲線(Nyquist曲線和對數(shù)幅頻、相頻曲線)的繪制;系統(tǒng)穩(wěn)定性判據(jù)(Nyquist判據(jù)和對數(shù)判據(jù));等M、等N圓圖,尼柯爾斯圖僅作一般了解;相穩(wěn)定裕度和模穩(wěn)定裕度的計算;明確最小相位和非最小相位系統(tǒng)的差別,明確截止頻率和帶寬的概念。
6.線性系統(tǒng)的校正方法
主要內(nèi)容:系統(tǒng)設計問題概述;串聯(lián)校正特性及作用:超前、滯后;校正設計的頻率法及根軌跡法;反饋校正的作用及計算要點;復合校正。
基本要求:校正裝置的作用及頻率法的應用;以串聯(lián)校正為主,反饋校正為輔;以頻率法為主,根軌跡法為輔;復合校正的應用。
7.線性連續(xù)系統(tǒng)的狀態(tài)空間分析方法
主要內(nèi)容:狀態(tài)方程的列寫;狀態(tài)方程的解(矩陣指數(shù)及其性質(zhì));系統(tǒng)等價變換;狀態(tài)方程與傳遞函數(shù)的關系;系統(tǒng)的可控性、可觀性及其判據(jù);動態(tài)方程的標準形(可控標準型、可觀標準型);可控性、可觀性分解;對偶原理,傳遞函數(shù)的最小實現(xiàn);狀態(tài)反饋及極點配置;狀態(tài)觀測器及其設計;有界輸入有界輸出穩(wěn)定性。
基本要求:上述主要內(nèi)容中各點均要求,但僅限于單輸入單輸出線性定常連續(xù)系統(tǒng)。
8. 非線性系統(tǒng)理論
主要內(nèi)容:非線性系統(tǒng)動態(tài)過程的一般特征;典型非線性特性及其影響;諧波線性化及描述函數(shù);用描述函數(shù)法研究系統(tǒng)穩(wěn)定性和自激振蕩;相軌跡的一般特點及繪制方法;線性系統(tǒng)的相軌跡;非線性系統(tǒng)的相軌跡繪制及分析。
基本要求:明確描述函數(shù)法的使用限制條件;典型環(huán)節(jié)描述函數(shù);用描述函數(shù)法分析非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性和自激振蕩;一、二階非線性系統(tǒng)的相軌跡繪制及運動分析。
三、理論力學部分的考試大綱
1、幾何靜力學
靜力學的基本公理,受力分析,力系簡化的基本方法和有關力學量的基本計算,平衡方程的建立與求解,摩擦(滑動摩擦和滾動摩擦)問題,桁架內(nèi)力的計算,平衡結(jié)構(gòu)的靜定性問題。
2、分析靜力學
各種力(重力、彈性力、有勢力、摩擦力、合力、等效力系)的功,約束及其分類、廣義坐標和自由度、虛位移與虛功、理想約束、虛位移原理及其應用、有勢力作用下質(zhì)點系平衡位置的穩(wěn)定性。

991“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計”考試大綱(2019版)

2019年“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計”考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設計”兩門課程的內(nèi)容,各占比例50%。試卷滿分為150分。
“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”部分

一、概述
1.數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)與存儲結(jié)構(gòu)的基本概念;
2.算法的定義、基本性質(zhì)以及算法分析的基本概念,包括采用大O形式表示時間復雜度和空間復雜度。
二、線性表
1.線性關系、線性表的定義,線性表的基本操作;
2.線性表的順序存儲結(jié)構(gòu)與鏈式存儲結(jié)構(gòu)(包括單(向)鏈表、循環(huán)鏈表和雙向鏈表)的構(gòu)造原理;
3.在以上兩種存儲結(jié)構(gòu)的基礎上對線性表實施的基本操作,包括順序表的插入與刪除、鏈表的建立、插入與刪除、查找等操作對應的算法設計(含遞歸算法的設計)。
三、數(shù)組
1.一維數(shù)組和二維數(shù)組的存儲;
2.矩陣的壓縮存儲的基本概念;
3.對稱矩陣、對角矩陣以及三角矩陣的壓縮存儲。
四、堆棧與隊列
1.堆棧與隊列的基本概念與基本操作;
2.堆棧與隊列的順序存儲結(jié)構(gòu)與鏈式存儲結(jié)構(gòu)的構(gòu)造原理;
3.在不同存儲結(jié)構(gòu)的基礎上對堆棧與隊列實施插入與刪除等基本操作的算法設計;
4.堆棧和隊列在解決實際問題中應用。
五、樹與二叉樹
1.樹與二叉樹的基本概念,基本特征、名詞術語;
2.完全二叉樹與滿二叉樹的基本概念,二叉樹的基本性質(zhì)及其應用;
3.二叉樹的順序存儲結(jié)構(gòu)與二叉鏈表存儲結(jié)的基本原理;
4.二叉樹的前序遍歷、中序遍歷、后序遍歷和按層次遍歷,重點是二叉樹在以二叉鏈表作為存儲結(jié)構(gòu)基礎上各種遍歷算法(包括非遞歸算法)的設計與應用;
5.二叉排序樹的基本概念、建立(插入)、查找以及平均查找長度ASL的計算。
六、圖
1.圖的基本概念、名詞術語;
2.圖的鄰接矩陣存儲方法和鄰接表(含逆鄰接表)存儲方法的構(gòu)造原理及特點;
3.圖的深度優(yōu)先搜索與廣度優(yōu)先搜索;
4.最小(代價)生成樹、最短路徑、AOV網(wǎng)與拓撲排序的基本概念。
七、文件及查找
1.順序查找法以及平均查找長度(ASL)的計算;
2.折半查找法以及平均查找長度(ASL)的計算,包括查找過程對應的“判定樹”的構(gòu)造;
3.散列(Hash)表的構(gòu)造、散列函數(shù)的構(gòu)造,散列沖突的基本概念、處理散列沖突的基本方法以及散列表的查找和平均查找長度的計算。
八、內(nèi)排序
1.排序的基本概念,各種內(nèi)排序方法的基本原理和特點,包括排序過程中進行的元素之間的比較次數(shù),排序總趟數(shù)、排序穩(wěn)定性以及時間復雜度與空間復雜度計算;
2.插入排序法(含折半插入排序法);
3.選擇排序法;
4.(起)泡排序法;
5.謝爾(Shell)排序法;
6.快速排序法;
7.堆積(Heap)排序法,包括堆積的定義與構(gòu)造;

“C語言程序設計”部分

一、C語言基本知識
1.C語言的特點以及C語言程序的組成;
2.數(shù)據(jù)類型,包括整型、實型、字符型等常量與變量和變量的賦值;用typedef定義類型;
3.各種類型數(shù)據(jù)之間的混合運算;
4.算術表達式、關系表達式和邏輯表達式,表達式sizeof的含義。
二、基本語句
1.賦值語句(含條件賦值語句)、條件語句(含if、if-else、switch)、循環(huán)語句(含while、do-while、for語句,包括循環(huán)嵌套和break語句與continue語句);
2.輸入/輸出語句,包括整型、實型、字符型(含字符串)等類型數(shù)據(jù)的格式輸入函數(shù)scanf和格式輸出函數(shù)printf。
三、數(shù)組
1.一維數(shù)組和二維數(shù)組的定義、引用與初始化;
2.字符數(shù)組的定義、引用與初始化,字符數(shù)組的輸入與輸出,字符串和字符串處理函數(shù)的應用。
四、函數(shù)
1.函數(shù)的定義,函數(shù)參數(shù)(形參和實參)與函數(shù)的返回值;
2.函數(shù)的調(diào)用,包括函數(shù)的嵌套調(diào)用和函數(shù)的遞歸調(diào)用;
3.命令行參數(shù)的基本概念,帶參數(shù)的主函數(shù)的概念和應用。
五、指針
1.指針的基本概念,包括定義、使用、指針變量作為函數(shù)參數(shù)和函數(shù)返回值以及函數(shù)指針;
2.數(shù)組與指針,包括指向數(shù)組的指針變量的定義與賦值、通過指針引用數(shù)組元素、數(shù)組名作為函數(shù)參數(shù);
3.字符串與指針,指向字符串的指針變量。
六、預處理指令
1.預處理指令的基本概念,文件包含和條件包含預處理指令;
2.宏替換,帶參數(shù)的宏。
七、結(jié)構(gòu)體與共用體
1.結(jié)構(gòu)體的基本概念和特點,結(jié)構(gòu)體變量的初始化與引用,結(jié)構(gòu)體指針的使用;
2.結(jié)構(gòu)體數(shù)組,包括結(jié)構(gòu)體數(shù)組的定義、初始化及應用;
3.共用體的基本概念,共用體變量的引用。
八、位運算
1.位運算和位運算符;
2.位運算的應用。
九、文件
1.文件的基本概念,包括文件類型指針FILE與文件的使用方式;
2.文件的打開函數(shù)fopen與關閉函數(shù)fclose;
3.文件的狀態(tài),包括feof函數(shù)和ferror函數(shù);
4.文件的讀/寫,包括fread和fwrite函數(shù)、fputc和fgetc函數(shù)、fgets與fputs函數(shù)的應用;
5.文件的輸入函數(shù)fscanf和輸出函數(shù)fprintf的應用;
6.文件的定位,包括rewind函數(shù)和fseek函數(shù)以及ftell函數(shù)的應用。


參考用書:
1.《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程第3版》唐發(fā)根編著北京航空航天大學出版社 2017
2.《C程序設計》譚浩強編著清華大學出版社 (版次不限)
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復試科目

備注:學制2.5 年,全日制學習方式。 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

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題型結(jié)構(gòu)

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資料說明

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北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2017年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2017 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 14 專業(yè)代碼 : 082302

研究方向

01?車路協(xié)同技術  02?交通狀態(tài)感知與控制  03?智能車輛技術  04?交通大數(shù)據(jù)處理  05?交通安全與控制   更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②201英語一  ③301數(shù)學一  ④832交通工程綜合  或931自動控制原理綜合  或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計   更多考試科目信息

初試
參考書目

832交通工程綜合
《運籌學》部分考試范圍(占40%);《交通工程學》部分考試范圍(占40%);《交通運輸學》部分考試范圍(占20%)。

931自動控制原理綜合
自動控制原理占90分;理論力學占60分,總分150分。

991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計
數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計兩門課程的內(nèi)容,各占比例50%。試卷滿分為150分。
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復試科目

備注:學制2.5年,全日制學習方式。
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同等學力
加試科目

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題型結(jié)構(gòu)

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資料說明

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北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2016年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2016 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 8 專業(yè)代碼 : 82302

研究方向

01車路協(xié)同技術  02交通狀態(tài)感知與控制  03智能車輛技術  04交通大數(shù)據(jù)處理  05交通安全與控制   更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②201英語一  ③301數(shù)學一  ④832交通工程綜合  或931自動控制原理綜合  或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計 更多考試科目信息

初試
參考書目

832交通工程綜合:
交通工程綜合考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通運輸學》

931自動控制原理綜合:
自動控制原理占90分; 理論力學占60分,總分150分。

991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計:
考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設計”兩門課程的內(nèi)容,各占比例50%,試卷滿分為150分。
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復試科目

備注:
學制2.5年
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同等學力
加試科目

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題型結(jié)構(gòu)

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資料說明

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北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2015年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2015 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 8 專業(yè)代碼 : 82302

研究方向

01 車路協(xié)同與交通安全  02 交通信息及管控  03 智能車輛 更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②201英語一  ③301數(shù)學一  ④832交通工程綜合或931自動控制原理綜合或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計    備注:數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計”考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設計”兩門課程的內(nèi)容,各占比例50%,試卷滿分為150分。   更多考試科目信息

初試
參考書目

832交通工程綜合
交通工程綜合考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通運輸學》

931自動控制原理綜合
自動控制原理占90分; 理論力學占60分,總分150分

991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計
《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程》(第二版)唐發(fā)根編著 ,北京航空航天大學出版社
《C程序設計》譚浩強編著, 清華大學出版社




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復試科目

復試內(nèi)容:
筆試(筆試時間150分鐘,閉卷);
主要內(nèi)容:
1.考核考生對報考學科的基礎知識掌握程度和運用能力,重點考察考生對本學科及其相近學科領域發(fā)展了解程度。

2.專業(yè)外語能力考核內(nèi)容包括:閱讀、理解、寫作等方面內(nèi)容,與專業(yè)知識的考核綜合在一起進行。

3.筆試專業(yè)能力考核主要范圍如下:《運籌學》和《交通工程學》的基礎知識與基本概念。

主要參考書:
清華大學《運籌學(第三版)》、任福田等《交通工程學(第二版)》。
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同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2014年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2014 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 4 專業(yè)代碼 : 82302

研究方向

01 車路協(xié)同與交通安全  02 交通信息及管控  03 智能車輛 更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②201英語一  ③301數(shù)學一  ④832交通工程綜合  或931自動控制原理綜合  或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計 更多考試科目信息

初試
參考書目

832交通工程綜合
考試涵蓋《運籌學》、《交通工程學》和《交通運輸學》
《運籌學》部分考試范圍(占40%)
《交通工程學》部分考試范圍(占40%)
《交通運輸學》部分考試范圍(占20%)

931自動控制原理綜合
自動控制原理占90分; 理論力學占60分,總分150分。

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復試科目

備注:學制2.5年 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京航空航天大學交通信息工程及控制專業(yè)2013年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2013 本院系招生人數(shù): 未公布 交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 5 專業(yè)代碼 : 82302

研究方向

01 車路協(xié)同與交通安全  02 交通信息及管控  03 智能車輛   更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②201英語一  ③301數(shù)學一  ④832交通工程綜合  或931自動控制原理綜合  或991數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計 更多考試科目信息

初試
參考書目

832 交通工程綜合 見考試大綱

931 自動控制原理綜合
包括自動控制原理占90分; 理論力學占60分,總分150分。
《自動控制原理》 程鵬主編 高等教育出版社出版 2003.8
《自動控制原理學習輔導與習題解答》 程鵬、邱紅專、王艷東 編著 高等教育出版社出版 2004.12
《靜力學》高等教育出版社 謝傳峰主編

991 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C語言程序設計
考試內(nèi)容包括“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”與“C語言程序設計”兩門課程的內(nèi)容,各占比例50%,試卷滿分為150分。
《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)教程(第二版)》 唐發(fā)根編著 北京航空航天大學出版社
《C程序設計 第三版》 譚浩強著,清華大學出版社
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復試科目

復試內(nèi)容含專業(yè)外語、專業(yè)課等相關知識,根據(jù)各招生學院的要求,可采取筆試和口試。

備注:學制2.5年

筆試(筆試時間150分鐘,閉卷);
面試(每人15分鐘)
內(nèi)容包括:外語能力、綜合素質(zhì)、專業(yè)及專業(yè)基礎等。
具體要求:
1.全面考察考生的教育背景,考察考生的政治思想職業(yè)道德的情況。同時對考生本科畢業(yè)設計及專業(yè)課、專業(yè)課程設計等內(nèi)容和成績進行考察,考察考生在校期間的課程學習和知識積累效果。
2.考察考生對本學科發(fā)展狀況的了解程度,以及從事科研工作的能力,全面了解考生實驗技能和動手能力,考察其學校實習與實踐環(huán)節(jié)設置情況及成績。
3.全面考核考生的業(yè)務素質(zhì)、專業(yè)基礎知識水平,了解其本學科學校的專業(yè)課設置情況,考核其基本的專業(yè)知識和技能,并給出客觀的評價。尤其對非本學科專業(yè)方向的考生,要考核其對所報考學科領域知識的了解程度。
4.全面考核考生的外語能力,充分了解其閱讀理解、科技文獻翻譯及口語聽力等方面的能力與水平。
5.考察考生對專業(yè)的了解和熱愛情況,了解考生考入本學科的動機,并全面考察其各方面的愛好及社會活動能力。
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同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明

注:1、請根據(jù)收到資料的情況進行如實評價。2、評價次數(shù)不代表本商品的購買次數(shù),買家收到資料后可自由選擇是否在會員中心進行評價。3、如果本商品差評超過三個,請先和考研網(wǎng)的客服聯(lián)系,確認商品是否合格后購買。4、考研網(wǎng)自1999年創(chuàng)辦以來,一直為國內(nèi)最大最權威的考研專業(yè)課輔導機構(gòu),經(jīng)常遭到同行的惡意詆毀,禁止同行網(wǎng)站或者機構(gòu)進行惡意差評,一旦發(fā)現(xiàn)將追究法律責任。
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